WSBK

Супербајк трката во Индија, закажана  за 10 март, може да биде откажана поради комплексната шема на регулативи на Индиската царина кои може да предизвикаат големи трошоци за тимовите.

Иако ФИМ во октомври презентирашен провизорен календар за Супербајк шампионатот во кој имаше 15 рунди, сепак според официјалниот веб сајт, и годинава не очекува стандардниот начин на натпреварување, 14 рунди со по 2 трки.

Тестот на патеката Херез се покажа како успешен за Силвиан Гинтоли кој потпиша договор со тимот на Априлија во Супербајк шампионатот и следната сезона ќе вози на местото на пензионираниот Макс Бијаџи.

Возачот на Алтеа Дукати тимот Карлос Чека ќе ги започне утрешните трки од првата позиција за 11 рунда во Супербајк шампионатот која се вози на патеката „Moscow Raceway“ во Русија.

Имајќи во предвид дека следната година во Супербајк шампионатот фабричкиот тим на БМВ ќе се соедини со „BMW Italia“, истовремено најавено е доаѓањето на Бен Спиз во овој нов тим, па се поизвесно е дека Леон Хаслам ќе треба да бара ново место.

На Силверстоун следевме една од оние трки на кои адреналинот расте додека седите удобно во домашните фотељи, а трепнувате само кога морате.

Макс Бијаџи обезбеди прво место за само 0,278 секунди пред неговиот голем ривал Марко Меландри на првата трка во Арагон. 

Марко Меландри го забележа најдоброто време на денешната прва квалификациска сесија пред трката на патеката Арагон во Шпанија. На втората позиција засега е актуелниот лидер во генералниот пласман Макс Бијаџи, а на третата позиција се најде Том Сајкс.

Тимот на Кавасаки веќе започна да го применува новото правило кое ќе стапи на сила следната сезона во Супербајк шампионатот. Сите тимови ќе бидат задолжени да стават налепници на своите мотори во форма на фаровите кои ги имаат нивните сериски мотори.

Актуелниот лидер во Супербајк шампионатот, Макс Бијаџи, денеска го прославува својот 41 роденден.

Денешните две трки на Донингтон Парк беа исполнети со возбудувања, погледнете ги највозбудливите моменти од двете трки во видеата кои се во продолжение.

На BMW тимот му беа потребни три години, неколку промени на екипата и поранешен МотоГП возач (Марко Меландри) за да дојдат до својата прва победа во Светскиот Супербајк шампионат.