Ducati обезбеди значајна финансиска поддршка преку нов договор со италијанското Министерство за претпријатија и „Произведено во Италија“, кој вклучува индустриска инвестициска програма со вкупна вредност од 121 милиони евра. Овој потег доаѓа во период кога матичната компанија Volkswagen AG се соочува со сериозни финансиски предизвици, што поттикна бројни шпекулации за можна продажба на италијанскиот бренд.
Утре, 8 август 2026 (сабота), Градскиот парк во Битола ќе биде центарот на бајкерската сцена! Мото клуб „Конзули“ Битола го организира традиционалниот мото собир, со почеток во 17:00 часот, каде што се очекува вистински спектакл на мотори, музика и братство.
На 1 јули 2026 година, во Европскиот парламент беше официјално формиран Motorcycling MEP Club, меѓупартиска група чија цел е да обезбеди мотоциклите, скутерите и мопедите да бидат соодветно земени предвид при креирањето на новите европски регулативи. Со ова тело претседава германскиот пратеник Андреас Глик, а административната поддршка ја обезбедува европското здружение на производители ACEM.
Се чини дека Harley-Davidson сериозно размислува да го претвори својот концепт RMCR (Revolution Max Cafe Racer) во сериски модел. Иако првично беше претставен само како концепт пред неколку месеци, без преголема помпа од страна на компанијата, мотоциклот брзо стана вирален хит. Од објави на социјалните мрежи каде се слуша звукот на агрегатот, па сè до бројни написи кои го опишуваа како токму она што му е потребно на Harley-Davidson, моделот стана исклучително популарен во јавноста.
Ознаката „M“ на BMW долго време е синоним за врвни перформанси во автомобилскиот свет, а во последните години успешно се етаблираше и во гамата на BMW Motorrad со моделите M 1000 RR, M 1000 R и M 1000 XR. Иако германскиот производител сè уште официјално не го потврдил моделот, новите шпионски фотографии од развојните центри на компанијата укажуваат дека пристигнува M 1300 GS, кој ќе биде нов предводник во сегментот на авантуристичките мотоцикли.
По тешкиот период во 2025 година, кога KTM се соочи со сериозни предизвици, вклучувајќи постапки за санација, прекин на производството, затворање на погони и акумулирање на големи залихи на непродадени мотоцикли кај дилерите и увозниците, компанијата денес бележи значително закрепнување. Во првата половина од 2026 година, групацијата испорача 147.572 мотоцикли, што претставува пораст од 81 отсто во споредба со истиот период лани, а компанијата повторно достигна EBITDA точка на рентабилност во вториот квартал.
BMW Motorrad ја започна 2026 година со интересни финансиски показатели, каде што и покрај падот на бројот на испорачани мотоцикли и вкупниот приход, компанијата успеа да ја зголеми својата добивка и оперативната маржа. Во првата половина од годината, BMW Motorrad испорача 102.847 мотоцикли, што претставува намалување од 2,9 отсто во споредба со 105.909 примероци во истиот период од 2025 година.
